Ford Sierra | Карбюратор Weber 32/36 DGAV

Руководства на все автомобили

1. Идентификация автомобиля
2. Техническое обслуживание
3. Общие данные
4. Двигатели
4.0 Двигатели
4.1. Головка блока цилиндров
4.2. Дизельный двигатель
4.3. Карбюратор Ford с изменяемым сечением диффузора
4.3.0 Топливная система
4.3.1 Карбюратор Ford с изменяемым сечением диффузора
4.3.2 Снятие и установка карбюратора
4.3.3 Разборка, проверка и сборка карбюратора
4.3.4 Регулировка числа оборотов холостого хода двигателя и содержания СО
4.3.5 Регулировка пускового устройства
4.3.6 Регулировка троса дроссельной заслонки
4.3.7 Снятие и установка игольчатого вала
4.3.8 Диафрагма вакуумного регулятора
4.3.9 Карбюратор Weber 32/36 DGAV
4.3.10 Снятие и установка карбюратора
4.3.11 Регулировка положения поплавка
4.3.12 Регулировка пусковой заслонки
4.3.13 Проверка и регулировка автоматического пускового устройства
4.3.14 Регулировка числа оборотов холостого хода двигателя и содержания СО
5. Сцепление
6. Коробки передач
7. Карданный вал и задний мост
8. Рулевое управление
9. Подвески
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Ford Sierra (Форд Сиерра)

Все автомобили » Ford Sierra (Форд Сиерра) .

4.3.9 Карбюратор Weber 32/36 DGAV

4.1.4.2. Карбюратор Weber 32/36 DGAV

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Элменты карбюратора Weber 32/36 DGAV

1 – крышка карбюратора,
2 – сетчатый фильтр,
3 – корпус клапана,
4 – поплавок,
5 – игольчатый клапан,
6 – прокладка,
7 – жиклер ускорительного насоса,
8 – корпус карбюратора,
9 – жиклер холостого хода,
10 – диафрагма ускорительного насоса,
11 – прокладка,
12 – крышка пускового устройства
13 – корпус пускового устройства

14 – диафрагма
15 – винт регулировки количества окиси углерода (качества)
16 – винт регулировки оборотов холостого хода (количества)
17 – эмульсионная трубка
18 – распылительная трубка ускорительного насоса
19 – воздушный жиклер
20 – клапан ускорительного насоса
21 – диафрагма экономайзера мощностных режимов
22 – жиклер холостого хода

Карбюратор Weber двухкамерный, последовательный, имеет ускорительный насос, а также пусковую дроссельную заслонку, приводимую в действие автоматически.